A 2024-es első MotoGP™ Globe-címétől távol lévő Jorge Martinnak az a célja, hogy ismét bebizonyítsa, hogy az új kételkedők tévednek. Martin lemaradt a gyári Ducati ülésről, és regisztrált az Apriliára, mielőtt fantasztikus módon megszerezte volna a friss 2024-es címkét. Most az új RS-GP-t vezeti, miközben megvédi a csúcsot, és úgy tűnik, hogy az alábecsült ember csak szítja a lángokat. Amelyeknek van egy másik jelzőműsoruk is, a friss Martinator a hálózat legjelentősebb kockázatai közé tartozik. A MotoGP™ rajtrácsának új, idősebb államférfija, Johann Zarco nagyon jó érzést hoz az LCR Hondába.
888sport sport alkalmazás Androidra | Marc Marquez (Ducati Lenovo Group)
Amelyiknek motorkerékpárja van, az egy egészíti ki működési felépítésüket, a Bastianini megtisztíthatja több sokk hozzájárul 2025-höz. A legújabb, 2025-ös ciklus meghosszabbított próbálkozás lesz, azonban a Mazarrón cápája az 1. legnagyobb kategóriagyőzelmet kergeti – és akkor valóban sokkolhatja az egyéneket. Az ifjú Marquez unokatestvére a Gresini Rushing mellett folytatja, és azt tervezi, hogy a 2024-es 8. helyükről a legszebb címükre építkezik. A junior kategóriák kétnapos közösségi bajnoka, az új 73. helyezett öt dobogós helyezést és két Tissot Race-győzelmet tudhat magáénak, de a vadonatúj legnagyobb kategória 1. hatalmas díjára vágyik.
Jorge Martin (Aprilia Race)
A friss 888sport sport alkalmazás Androidra olasz versenyző, a Globe Champion Jorge Martin 2025-ben, meg akarta mutatni, hogy a srác ennek ellenére az egyik legjobb a piacon. Jack Miller, egy kiváló MotoGP™ versenybajnok, aki Hondával és Ducatival is rendelkezik, azonnal nehézségekkel kell szembenéznie egy két szezonnyi KTM után. Azzal, hogy a Pramac Yamaha felvette a kapcsolatot, Miller hajlamos 2025-ben előfizetni az új befektetésükre, megszerzi a bátor stílusát, és elbűvöli.
Binder, aki a hatodik évét gépelte a MotoGP™-ben, Binder a 2021-es Osztrák Nagydíjon szerzett emlékezetes nyereményeivel kultikus pozíciót ért el – hajózási csúszásokat okozott a vízben ázott lelet miatt. Azóta ő indította el a KTM legjobb fehérjét a címen, de Pedro Acosta mellett most a létesítmény csapatában a vadonatúj dél-afrikai brutális csatával néz szembe. 2025-ben arra törekszik, hogy megszerezze első keresetét, mint te egy legendás randevúhoz, és a Ducati népszerűségét a dobogóra oszthatod. Thaiföld legkorábbi Grand Prix bajnoka valójában ismét rekordokat készít az ország alap MotoGP™-pilótája óta. Chantra bemutatkozási szezonja általában egy nagyszerű hazatéréssel indul a Buriramban, ahol szerető rajongói előtt fog megküzdeni. Közvetlenül azután, hogy egy kiváló 2023-as szezont három győzelemmel és egy kiváló P3-as tornával büszkélkedhetett, Bezzecchi 2024-es éve valóban lesújtó.
- Jack Miller, egy jó MotoGP™ harci bajnok, aki Hondával és Ducatival rendelkezik, új nehézségekkel néz szembe a KTM-mel rendelkező két-12 hónapos szakasz után.
- Most, hogy a VR46-os 2. szezonjukba lép, a Diggia hajlamos a következőt pilotálni, Ön pedig 2025-ben fogja utoljára a gyári GP25-öt, és továbbra is a mesebeli felemelkedésük marad.
- Martin lemaradt a raktári Ducati ülésről, és feliratkozott az Aprilia listára, mielőtt megszerezte volna az új, 2024-es identitást az elképesztő stílusban.
- A vadonatúj 2020-as világbajnok visszatért a Honda létesítménybe, és számos nehéz szezon után szeretné megfordítani a vadonatúj dagályt.
- A vadonatúj olasz pilóta 2025-ben együttműködik Jorge Martin közösségi bajnokkal, hogy bebizonyítsa, ennek ellenére az iparág legjobbjai közé tartozik.
A 2024-es éven belül még jó néhány következett, és lehet, hogy Marquez ma Bagnaia mellett irányítja a Ducati raktári erőfeszítéseit. A legkiválóbb gépekért az Ön és te is felfrissülhetsz. Ő a tapasztalatok tökéletes keveréke, és te is tűzerőt fogsz kapni, amikor ismét a MotoGP™ nagyszerűségére törekszik. A Viñales számos más vadonatúj szakaszt kezdeményez a KTM szatellit munkatársaival, és azt tervezi, hogy újra felfedezik a megfelelő végrehajtást, amely a névversenyző létrehozása során jött létre. A KTM megnövekedett gépezetének köszönhetően a Best Weapon megszerezte a termékeket, és nagy feltűnést kelt 2025-ben, és Ön sokkal több rekordot is elérhet. A vadonatúj #twelve megfordult a valaha volt első pilóta a MotoGP™-vel kapcsolatban, hogy 2024-ben megnyerje a COTA-ban körülbelül három másik ciklust (Suzuki, Yamaha és Aprilia), a negyedik pedig jövőre inthet.
A Yamahával, majd 2025-ig előrelépve Quartararo várhatóan kipróbálja a főszerepet az újjászületésükön belül, és megküzd a szakmád egyértelmű leállásával.
Fernandez a negyedik évét beírva a kategóriából, a harmadik pedig az Aprilia felszerelésekkel rendelkezik, és eltökélt szándéka, hogy egyet készítsen a fejlesztésre. Fabio Di Giannantonio igazi rongyos tények a premier besorolással kapcsolatban, néhány jó, de látványos szezon után a MotoGP™ ülésének legfrissebb küszöbével szembesült. De nem, a 2023-as emelkedés egy későbbi része, amelyet a katari uralkodó győztes Pecco Bagnaia felett aratott csodálatos leánygyőzelem tetőzött, a szerencséje lett. Most a második évadba lépve, amelyben a VR46 van, Diggia gyakran pilóta a következőt, és 2025-ben lehet, hogy a legújabb gyári GP25-öt, kétségbeesetten szeretné megtartani mesebeli felemelkedését. Egy Moto2™ Globe-torna, majd hét Grand Prix-győzelem a Ducatival építi Bastianinit a MotoGP™ egyik legizgalmasabb tehetségére. Most agresszív felépítésével segíti Önt a KTM Tech3-ban, miután leváltotta gyári Ducati-székét Marc Marqueznek, amelyben a várakozások szerint jó erőmű lesz csapattársa, Maverick Viñales közelében.
A múlttól jobbra hátsó Moto2 közösségi bajnok, Zarco a Yamahát, a KTM-et, a Ducatit és most a Hondát biztosítja a függetlenség által meghatározott foglalkoztatási kereteken belül, és dolgozhat. Miután megnyerte a dobogós helyek vadonatúj listáját, 2023-ban végül lenyűgöző eredményt ért el Ausztráliában, miközben emlékezett ikonikus vasárnapi hátraszaltójára. Míg egy évvel ezelőtt az LCR legjobb énekese volt, Zarco továbbra is fontos, hogy találmányuk 2025-ben működjön. A legújabb, 2020-as Community Champ visszatért a Honda létesítménybe, és több problémás 12 hónap után azonnal meg akarja változtatni a vadonatúj dagályt. Kevés volt a tökéletességből való kivillanás a japán márka mozgósítása során, de a 2024-es végkifejlet úgy gondolta, hogy egy pillantást vet a fogadalomra, mert az RC213V lelkes emelkedést tapasztalt az eredményeken belül. Közvetlenül egy jó, bomlasztó partnerév után a következetlen hatékonysággal Fabio Quartararo, az El Diablo néven ismert, minden eddiginél éhesebben próbál visszatérni a csúcsra.
Ai Ogura, a Moto2™ ipari bajnoka a 2024-ben, hajlamos arra, hogy a MotoGP™-jét először Trackhouse Race-en tartsa. A fent említett nyolcszoros Industry Winner 2025-ben a kilencedik Ipari Tornát követi. A Gresini Race pályafutásának újraindítása egykor horror varázslat volt, és egészen 2020-ig visszanyúló sérülésekkel járt, így a vadonatúj #93 1043-as szabadidőt zárt a keresetre várva Aragonon belül.
Romantikus címke: Bagnaia mindent kockáztat a győzelemért való keresésben
Kiváló négyszeres versenybajnok, az első, ahol talán a legdrámaibb lett a pontozás. Egy gonosz sofőr a nedvességből, az új #88-as kezdetét vette, készen áll, hogy elmondja, mit tud. Raul Fernandez a Moto2™ újonc-stratégiája során a világot lángba borította, nyolc győzelmet hozva, amikor csak röviddel maradt el a névversenytől. Az egyik beállítás a premier kategóriában egy széket hozott neki, de még nem sikerült egy kicsit szimulálnia, még akkor sem, amikor már megvan az ideje.
Rins a második szezonban kezdi meg a Yamahát, és folytatta az M1-et a csoport legnagyobb esélyeséért. Egy fél tucat randevú versenygyőztes a MotoGP-n belül, az ő érzékük, és te is felbecsülhetetlen értékű ingatlant próbálsz ki a versenyedben. A friss spanyol az előző szezonokban sebekkel teli, viharos időszakot élt át, 16 GP-t felejtett el a 2023-as és 2024-es kampányok során. Közvetlenül azután, hogy a Yamahával felemelkedett a kategória legnagyobb rangjáról, a friss olasz a Prima Pramac Racinghez fordult 2024-ben, és alkalmazkodott a Ducati készülékek segítségére. Bár nem, a Pramac áttér a Yamaha ciklusokra a 2025-ös maradék Morbidelli újabb lehetőséggel próbálkozik.
Mert aki végzett a VR46 Akadémián, a VR46-os csapatnak produkciója van, aki készen áll a versenyre, és nincs vesztenivalója, és mindent megtehet, amit megmutathat. Az Aprilia nyomorúságos varázsa után Miguel Oliveira egy másik családot mutat be a Pramac Yamahánál. A Yamaha dicsőségének javításával megbízott új portugál versenyző képességei tagadhatatlanok.
